エア・ショー ストリームギャラリー
横浜上空のブルーインパルス
2004年 10月 6日
（横浜港）
【解説】
国際航空宇宙展のスケジュール通り 11:30から15分間の
フォーメーションパスでした。大桟橋埠頭国際ターミナル
屋上からの撮影ですが MM21をバックにできないのが
残念でした。
雨のサンダーバーズ
2004年 9月26日
（百里基地）
【解説】
94年三沢以来のバーズ来日でしたが 百里、浜松ともに
テイクオフ後はそのまま三沢に向かう 最悪の天気！
百里駐車場の車の屋根（キャリア上）からの撮影。
浜松はビデオ機材を 雨から守る一日でした。
ブルーインパルス in ネバダ
1997年4月25日 （ネリス空軍基地）
【解説】
ブルーの海外遠征を追っての撮影でしたが ブラジル空軍の
スモーク飛行隊（エスカドリラ・ダ・フマサ）のフライトを中心に
5分間に編集しました。最後はステルス Ｂ−２とＦ−１１７の
パスで終了します。 このショーの各チームのフライト映像を
リクエストします。
百里 95 [ 前編 ]
1995年11月12日 （百里基地）
【解説】
この日の各機種のデモフライトと Ｔ−４ブルーインパルスの
フライト映像です。
百里 95 [ 後編 ]
1995年11月12日 （百里基地）
【解説】
この日はＴ−４とＴ−２のブルーインパルスフライトを
観戦出来る 美味しい一日でした。
後編はＴ−２のフライト映像です。
零戦 日本の空を飛ぶ
1995年5月5日 （龍ヶ崎飛行場）
【解説】
ゼロ戦は幼いころからプラモデルで21型から各種、何機も
作った経験から本物を見てもプラモデルを思い出してしまうのは
私だけだろうか。パワー全快とはいかなかったので 初めて聞く
エンジン音も静かに感じられました。当日は曇っていましたので
青空のフライトを見たかったな。
迫力の P-51
1995年5月5日 （龍ヶ崎飛行場）
【解説】
ムスタングも プラモデルを連想してしまう 誰もが知っている
名機ですが デザイン・スピード・エンジン音ともに ゼロ戦とは
まったく異なった印象が 改めて第一線当時を創造できる迫力の
フライトでした。
記念すべき ジョイント
1994年8月10日
（三沢基地）
【解説】
記念すべき海外チームとのジョイントでした。この日の B.I.の
フライトは完璧に近い演技でしたが 直後にバーズの演技を
見せられ ウォークダウンひとつ見ても違いがはっきり出て
その後のブルーの演技に変化が見えました。この日の
両チームのウォークダウンを見比べても 面白いです。
35年振りのサンダーバーズ [ 前編 ]
1994年8月10日
（三沢基地）
【解説】
この映像はサンダーバーズのウォークダウンを中心に
地上での演技を4分以内に編集しました。
当日は音響効果の
素晴らしさだけで感動してしまい ファインダーを見ているのか
ライブを見ているのかわからないままの撮影でした。
この日を完全収録された方の映像をリクエスト致します。
35年振りのサンダーバーズ [ 後編 ]
1994年8月10日
（三沢基地）
【解説】
この映像ははサンダーバーズのフライト映像です。
この日の感動をお伝え出来るほどの収録ではありませんが
リクエストやお問合せが多いのでＵＰ致します。
当日の雰囲気をお楽しみ下さい。
Wings 92 厚木 [ 前編 ]
1992年4月12日 （厚木基地）
【解説】
90年代前半の厚木エアショーは国内ではかなり
充実していました。 オープニングと ジム・フランクリンの
アクロの映像です。
Wings 92 厚木 [ 後編 ]
1992年4月12日 （厚木基地）
【解説】
厚木エアショー後編は 米海軍機のフライト映像です。
F-14 ・ FA-18を中心に 観客の映像を入れた
ワイドアングルで
厚木の雰囲気を凝縮しました。
ノーマル塗装 ・ノースモークの Ｔ２アクロ
1980年7月24日
（松島基地）
【解説】
T２アクロの初公開は1981年入間基地のF86F B.I,
最終展示の日と言われますが 平日の松島や
金華山周辺では78〜79年ころからアクロの訓練を
観る事が出来ました。私はこの日 F86FB.I.の
松島最終展示と Ｔ２アクロを同時に収録出来ました。
Ｆ８６Ｆ B.I.ラスト松島
1980年7月24日
（松島基地）
【解説】
私が観た最後のＦ８６Ｆブルーインパルスです。
画質は良くありませんが貴重な映像ですので
短く再編集して公開いたします。
80年代前半編集時のＢＧＭが入っていますが
気にしないでご覧下さい。
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